生命的45度角

生命的45度角

　　一天之内，在市区两个十字路口，我目睹了两场车祸的悲剧，两个怒放的生命就在事故中无情的逝去。一个14岁另一个7岁，正是如花的年龄，猩红的鲜血象钢针一样深深的刺痛了我的心，看到孩子父母悲痛欲绝的痛哭，忍不住流下泪来。

　　一个城市的发展，交通应首当其冲，纵观近几年来城市的发展，当城市的经济、建设发展时，交通事故也在逐年的递增。马路越来越宽、建设越来越好，但交通事故却越来越多，说不清这是一种进步，还是一种倒退，还是城市发展必须付出的代价。

　　每个城市都有大的十字路口，每当上下班时，汽车、摩托车、电动车、自行车、还有涌动着的人流就像潮水一般涌来。为了上学、为了上班、为了工作；为了效率、为了时间，每个人都步履匆匆。尽管交警、协警奋力的指挥着，但喇叭声、汽笛声、催促声、人群的吵闹声往往响成一片，十字路口往往是交通事故的多发区。

　　在十字路口一般有四条斑马线，正好在路口形成一个十字，如果要道斜对角去，必须经过前面和对面两个不同的红绿灯，等过了第一个红绿灯还要等下一个，这点时间对于急欲赶路的人群来说，也是宝贵的。好多人图省事，特别是一些自控能力弱的孩子，在第一个绿灯亮的同时猛加速度，抢在直行车俩之前拐弯，这样很容易与直行车辆发生冲突，这两起事故都是在这种情况下发生的。

　　痛定思痛，除了进一步加强交通管理，提高人们的安全自保意识，我们是否能够借鉴一下别的城市的先进经验。在台北市十字路口四条斑马线通道之外，还画了两条对角线，45度的通道，用两条白色的直线直接连通了路口的两个斜对角。在这个条45度的通道上也设了两个红绿灯，只需等45度通道上的绿灯一亮，就可以不慌不忙的通行了。一定程度上减少了高峰时刻人群拥堵而影响通行的可能性。只是在设计上的一个小小的改动，却便利了行人和车辆，也方便了交通部门的管理，同时也为交通安全提供了有利的保证。

　　我们不妨算一笔帐，假如在一个十字路口，南北方向需要通行的有100人 其中走直线的70人，走对角线的30人，东西方向也同样东西方向70人，对角线30人。南北方向绿灯亮100个人通过需要60秒，每个人60秒等于100分钟，需要对角线通行的人需要在等带一个红灯60秒，合计30分钟，等绿灯亮了再通行又需要60秒，又合计30分钟，等到达目的地每个人花费的时间为3分钟。如果对角线加上一个红绿灯，南北东西方向人流减少，人流通过速度增加20秒，对于直行的人来说等于少浪费了15秒，而对角线方向通行的人可以减少三分之一的路程且不必再等一个红灯，相当于节省了75秒。对角线红绿灯时长要比正常红绿灯短一些一般为40秒，相当于南北东西红灯各加了20秒，但通行速度加快了，对于直行的人来说没有什么影响，同时避免了纵横交织的场面。在相同的时间内通过同一路口的车流量及人流量可以增加三分之一。机动车可以有左拐或右拐，但斑马线不可以拐弯，如果我们把斑马线横过来不一样解决问题吗？等待走对角线的孩子老人也不必再着急抢红灯，因为对角线灯一亮，他们可以轻轻松松的通过。把安全及生命算到这个成本里面，我想这个代价是无法拿金钱衡量的。

　　我们生活的城市是一个发展中的城市，人口越来越多，交通压力不容乐观，特别是在上下班的高峰时刻，安全问题更加的突出。希望我们能够提供更多强有力的措施，尽量避免这种悲剧的发生，譬如象台北的这种“生命的45度线”。

(全文完)