我们的角落

一

　　那天天气很热，茂盛的夏天紧紧勒住这个城市。活物大都消失了生气，只能生气。现代文明被熏烤着发出粗鲁的呻吟。

　　我和宝哥伙同另外一个年龄稍长于我们但面相却清秀过宝哥的哥们搭乘一辆面的。红色的笨重的面包车不疾不缓地行驶在一望无垠的公路上。如果没有特别要紧的事这个时候出门无疑是特别弱智的选择。车上没有装空调，或者有装，但只能调暖风。后面一排两边的窗户是死的，而我一个人闷在那里，沉默不语，汗流浃背。我只能把目光透过玻璃抛撒向远方和支楞起耳朵听坐在前排的宝哥和那哥们的对话来打发时间，并借此分散我对热的感受和注意。因为太热，我根本不想张嘴说话。然而远方除了楼群一无所有，他们谈话的内容和楼群一样枯燥。

　　宝哥不时侧过身看着我，似乎整理出了我的心事和感同身受了我的不适，关切地说：“你是不是觉得口干舌燥？”

　　我说：“不止口舌，除了汗孔，我浑身上下都干燥。”

　　我以为他要停车下去买水，然而他却在注视我一番后说：“再忍忍吧，快到了。”

　　我说：“我受不了了。这样下去，一会下车会削弱我的战斗力。”

　　宝哥说：“根本无需战斗。”

　　我有气无力地说：“那也会削弱我的震慑力。”

　　宝哥说：“你本来就没有多少震慑力，你看你，说话都已经有气无力了。”

　　我想解释，正因为过度口渴我才会是现在这样大病初愈的轻微虚脱状态。如果在煎熬一刻，我可能就恶化到大病未愈的不良状况了。到达现场我担心会大病不愈直接趴地上，这样就不是震慑，而是恐吓。但是我实在不想再多说话，我甚至联想到小学时候“少说话，多看书 ”的人生准则。我想，与其跟宝哥唇枪舌剑浪费唾沫，不如咽下咽喉，保持口腔湿润。我无限而且迫切地想起一听冰镇可乐的温柔。可乐最是可口。必要的话，我会为这一听可口的可乐奋不顾身，实在不行卖身都可以。生存环境可以降低一个人的身份，强烈到可以为一口水失节。这是人类与生俱来和无可摆脱的素质。

　　此时，那哥们开口了：“要是有一个梅子就好了。”

　　宝哥说：“干吗？”

　　那人说：“望梅止渴。”

　　宝哥说：“你智障吗？要是有梅子还用望吗，拿来吃就行了。正因为没有所以才望。望是想而不是看的意思。”

　　那人不甘示弱地说：“注意我使用的数量单位，我是指望一个梅子解我们大家的渴。”

　　宝哥没有理他，而是问我：“你为什么坐后面，不透风当然热了。”

　　我看着宝哥，心里说：我上车时有点困，躺后面好睡一觉，养精蓄锐。可刚睡着就给热醒了，随之突如其来口渴起来，再睡不过去。而车已在路上，我的腼腆让我不好意思叫司机停车换位置买水。我希望宝哥能明白我的眼神和心语心愿。

　　宝哥意会似的点点头，说：“我明白了，后面比较安静，你向来喜欢独处的。”

　　我的希望还没转变成失望，他已经转过头和那哥们聊上了，我只能忧郁而愤懑地望向他的后脑勺。我心想，如果司机通过反光镜洞察到我眼神里的需要与渴望该多好啊，可是现实是，司机只能窥视到宝哥硕大无比的前额。我从小到大好像从未经历过心想事成的喜悦，往往遭遇美梦落空的悲哀。

　　在我一路怒视宝哥后脑勺的时候，我发现车速好像越来越越慢，从我余光中看见树的时间越拖越长。我感觉车停止树移动一样。本来静止的东西移动起来总有些陌生和滑稽，就像外国人穿旗袍，不管她多可爱，也会觉得可笑。这样看树，让我头晕，索性闭了眼睛，但脑袋里随即出现了更多的树绕圈。我被困在圆心，无计可施。只好勉强睁开眼，额头上几颗汗珠滑下。

　　宝哥他们也感觉到了，谈话的主题随之挪了过来。

　　宝哥对司机说：“喂，哥们，这车怎么慢了？”

　　司机头也不回地说：“汽油不够了。”

　　那人鼓动似的说：“Ｇｏ，ｇｏ，加油。”

　　我也被这活跃的气氛感染，苦撑着说了一句英语：“Ｃｏｍｅ ｏｎ。”

　　然而司机一句话就打发了我们。司机说：“你们出钱？”

　　宝哥忙说：“就这样开挺好的。”

　　司机说：“大家好才是真的好。”

　　那人说：“挺好。”

　　我肯定的点了两点头。

　　宝哥对司机说：“ 你看，大家都好。速度正合适，再快，窗外曼妙绰约的树姿就目不暇接了。”

　　我想纠正宝哥成语的使用错误，但无力言语，只好戳他肩膀一下。宝哥改口道：“看不过来。”

　　那人附和道：“就是，慢慢开不着急。自从美伊干上国际石油价格就一直不稳定，而且都是上浮。中国人民不甘落后立马把油价调上去了，于”石“俱进。这是中国入贸以来，与国际最明显的接轨。”

　　宝哥说：“到底是美国把伊拉克干了，还是伊拉克把美国上了？”

　　那人说：“我觉得是通奸。美国有钱多贵都无所谓，伊拉克有油国内补给肯定没问题。他们俩爽了，其他各国傻了。”

　　宝哥说：“Ｓｈｉｔ。”

　　那人说：“别气愤了，我们无力影响石油走价。”

　　宝哥说：“我长这么大还没通奸过呢。”

　　他们的话题经过多次转移，最后落在怎样开车最省油上。得出的一致结论是：不开车最省油。我想，司机逆向思维，不开最省，开慢了一般省。