从在公交车给人让座说开去

　　曾看见一篇文章：一个残疾人上了公交车，满满一车人没一个让座。有两个老爷爷都要让座，最后比完硬朗比生日，决定出了该谁让座。文章对这一现象进行了评论。我想就此再说开。

　　公交车上，看见老人、孕妇、残疾、小孩就让座是个好习惯，能体现出一个人爱心、素质修养水平，反映出一个国家的文明程度。

　　我也是一个总在公交车上给人让座的青年，因为我秉承着祖宗传下的训戒：与人为善。今天我从在公交车上给人让座说开去，并不是想推翻祖先，而是想描述一些现象、阐述一些看法。

　　老爷爷比生日后再让座的报道让人看见真心酸。但是，透过现象看本质，我们也不难发现一些问题。

　　一、我们应该客观的认识到社会的变迁和人们心理的变化。堂堂中华五千年文明，似乎就在一夜之间变的像鬼魅一样无处不在却又虚无缥缈。曾关注过一个同样是公交车上的故事：车上有小偷，一人出面制止，却被强盗殴打，大家明哲保身，再无人挺身而出。可是浏览网页却到处都是见义勇为、深明大意之士。想不明白这社会到底怎么啦？难道在社会主义国家人民拥有的学历高低与道德观念成反比？经常看见有人落水无人救、见人相救反嘲笑或者车祸现场无人管、围圈观望怕被骗的报道，也经常看见小孩见义勇为扑进水、不怕牺牲救同伴之类的报道，我就更不明白了：难道人们的道德观念与年龄大小也成反比？值得深思啊！

　　二、文化传承不够。随着改革的深入，人们的思想意思转变了、生活水平变化了、文化观念也多元化了。放眼望去，可以说现在的中国是多国文化的集结体。不好的是似乎出现了一个现象，简称“三个凡是”：凡是外国的就是好的，凡是中国的都需要改进，凡是对我有利的就是必须执行的。现在我不想做太多评论，一句话——别忘记自己也是中国人，自己也是中国的。

　　三、教育应该反思。为什么现在更多的年轻人不能取中国文化精华，弃封建思想糟粕？教育的目的是什么？方法何在？好在前几天在报上看见了一条振奋人心的消息：国家正在加大投入，在世界各国兴建孔子学院，传播中国文明。惭愧的是，中国的文明在国外，国内的文明一直在被糟蹋；中国人在骄傲别人的东西，外国人在学习古老中国的文明。建议教育部进行课程改革，“中华文明”应该是必修课！

　　四、国家基础设施投入不够。正如开头提到的文章中讲到：大家出同样多的钱，凭什么就一定要我让座？这不是一个好的心理，但反映的却是事实。国家相关部门值得探讨相关问题了。世界都在讲环保，油价一直在高涨，大家为什么还不愿坐公交？一方面是心理的需要，另一方面是不是公交车确实太挤？是不是太挤的公交存在更多的安全隐患？曾关注过它国翻一列火车只有十八个人死亡的新闻，我想问：在中国翻一辆公交得死多少人？我亲身经历过在上班高峰期，公交车不得不通过加价来调节客流量的事情。请问政府，能不能多安排几辆公交车？

　　五、生活节奏快了、生活压力大了。听说国内某著名公司一年的薪酬相当于其他公司的三倍，但是员工苍老的速度是在其他公司工作的五倍。工作一天已经够苦了，在公交上好不容易找个座准备休息一下，上来一个老人就要让座给他，你愿意吗？中国人活的越来越累，但是为了生活又不得不不停的奔波，没听说现在有那么多的房奴、车奴吗？够累了，能理解。

　　六、政策的引导不够。一般工薪阶层不吃不喝二十年还买不了一套房。平常上班坐公交还那么挤、还要让座，你说烦不烦？中国的物价现在似乎已经赶上发达国家了，但工资水平似乎还差的远。世界评论说中国是世界工厂，我敬仰的政府，能不能多一些政策引导，提高出口价格、强制提高一下工人工资、改善一下工人待遇？别再搞“薄利多销”了，一面压榨工人，一面对外降价，何时才是止尽？ 这样还省的一些动机不良的国家老喊我们倾销或者质量不好。

　　哦，不能再写第七八九十点了，实在扯远了。总之，在公交车上看见老人、孕妇、残疾、小孩还是要让座；国家也应该想想办法，让苦于生存的公民尽量不需要让座了！

（全文完）