九

　　第二天，《临湖日报》刊出一条消息，标题是：“摩的”司机冲击市政府，为首五名被治安拘留。另有报道说，市劳动和社会保障局将举办招聘会，免费为原“摩的”司机提供职业介绍，力争提供600个左右的就业岗位。从下岗人员中招300人担任交通协管员。为符合条件的下岗人员办理低保。

　　听说有这等好事，吉祥也赶来了。招聘会设在人民广场，同样的地点同样的车，景象却大不同。花花绿绿的遮阳伞和招工信息牌布满了广场，阳伞下聚集了不少人，顶着五颜六色头盔的人走来走去。吉祥转了半天，才被一家包装厂录用，待遇是每月500块——等于载客半个月，吉祥的心又开始隐隐作痛。

　　何胜和张建设对这次招聘会没抱什么希望。他们已经四十出头，又无一技之长。加上长期坐在车上缺少运动，体力活哪还干得动。两人随便逛着，说起交通协管员的事，工作虽然辛苦，但是有交“两保”的待遇，就决定还是去站马路。

　　今天是实施禁运的第一天，少了几千辆摩托车，临湖市区突然变得清净了许多。以往“摩的”聚集的地方依然人来人往，黄“面的”们忙得团团转，小发动机烧得滚烫，公交车站的乘客也明显增多了。一整天王鹏都在路上巡视，有了昨天的教训，他不敢再大意。全局能动的警力都在外面巡逻设卡，今天的气温高达37度，大家早已疲惫不堪，从下午的汇总情况看，仍然有三十多名“摩的”被查获。王鹏有些忧虑。距规定的下岗时间还有半小时的时候，他决定把工作时间延长到零点。

　　没想到就出了事。

　　在“摩的”中有一群夜猫子，他们晚上九点以后出动，直到凌晨两点左右才收工。一般在娱乐场所，大排挡以及大小饭店旁守候。他们之中相当一部分人有固定的客人，多是歌舞厅的小姐。这天晚上，住在城边湖里区的一个夜猫子，夜里十一点过后，被生物钟吵得坐卧不安，就憋不住出来探探风声。出门的时候，碰到一个女子拦车，夜猫子犹豫了一下，为了保险，先收了车费才上路。可是刚刚过了桥，就见前面不远处站着两名交警。夜猫子慌得猛踩刹车，侧坐的女子大叫一声，摔到地上。看到交警动了，夜猫子掉转车头狂加油门……听到后面的警笛声越来越近，夜猫子的脑子里一片空白，也忘了看后视镜，像被踩了尾巴一直回头看。等他听到尖锐的喇叭声时，才看到对面一辆大卡车拼命忽闪着大灯，他本能地向右拐了一下，车屁股还是被刮了一下。货车司机顾不得还打着赤膊，跳下车看动静，听到夜猫子的哎呦声才松了口气。赶到的交警关了警笛叫救护车，这时已是午夜了。

　　出了这么大的事，王鹏感到了更大的压力。为这次事故成立的事故调查小组已经成立。在这非常时期，必须妥善处理。夜猫子的家属要求交警负赔偿责任，理由是如果交警不追，事故就不会发生。并且要求对交警的行为做出处理。

　　针对这一情况，陈副市长和王鹏碰头后认为，今后要注意执法的方式方法，又不是抓逃犯，一般情况下不要穷追猛打。在下午的“依法取缔两摩载客营运、全面规范城市交通秩序”新闻发布会上，也要把这个事件提出来，向广大市民说明情况，尤其要强调由“摩的”引发的交通事故在所有交通事故中所占的比例很高这一点。要求市民为了自身的安全，不要主动乘坐“摩的”。

　　王鹏的眼里布满了血丝，“我担心干警的体力跟不上，各方面的工作都需要人。”

　　“是啊，这是个问题。可箭在弦上，不得不发啊。交通、城管等部门也要满负荷运转，全力配合你们的工作。”

　　王鹏的担心不是没有道理。由于天气炎热，连续作战的干警们已经筋疲力竭。而据多方了解，有半数的“摩的”并没有退出战场，他们转入地下打起了游击，开始了又一轮猫捉老鼠的游戏。每到这时候，“摩的”就变成了“魔的”，他们的机动性，隐蔽性让人头疼。对于它们王鹏是再了解不过了。对此他曾有过长时间的思考，也有过使其合法化的想法，但因没有法律依据而作罢。

　　新闻发布会上，公安、交通、民政、城管、劳动保障等部门的负责人，各自通报了在这次整治活动中所采取的积极措施，随后回答了记者提出的问题。

　　有记者问，取缔“摩的”后，政府对方便市民出行有何措施？，“为方便市民出行，政府会根据具体情况，延伸部分公交车和中巴的营运线路，增加班次，增加的士并考虑降低车费。”

　　如果再发生类似6.30的事件，将怎样处理？

　　“今后再发生类似事件要依法严肃处理，这一次是治安拘留，如果造成严重后果的该刑事拘留的要刑事拘留，依法处理绝不手软。”